Clasificación
Bomba de pistón de alta presión de platina ZCH515
La bomba de émbolo de la serie C5X consta de un motor de CC de reducción, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto excéntrico y un conjunto de depósito de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee grasa.
Bomba de pistón de alta presión de platina ZCH520
La bomba de émbolo de la serie C5X consta de un motor de CC de reducción, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto excéntrico y un conjunto de depósito de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee grasa.
La bomba de émbolo de la serie ZC7X consta de un conjunto de motor, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto de varilla de agitación, un conjunto de rueda excéntrica y un conjunto de tanque de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee la grasa.
La bomba de émbolo de la serie ZC7X consta de un conjunto de motor, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto de varilla de agitación, un conjunto de rueda excéntrica y un conjunto de tanque de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee la grasa.
La bomba de émbolo de la serie ZC7X consta de un conjunto de motor, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto de varilla de agitación, un conjunto de rueda excéntrica y un conjunto de tanque de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee la grasa.
La bomba de émbolo de la serie ZC7X consta de un conjunto de motor, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto de varilla de agitación, un conjunto de rueda excéntrica y un conjunto de tanque de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee la grasa.
La bomba de émbolo de la serie ZC7X consta de un conjunto de motor, un conjunto de núcleo de bomba, un conjunto de válvula de seguridad, un conjunto de varilla de agitación, un conjunto de rueda excéntrica y un conjunto de tanque de aceite. El controlador controla el funcionamiento del motor, acciona la rueda excéntrica a través del eje principal de transmisión y acciona la varilla del pistón del émbolo para que realice un movimiento de vaivén y bombee la grasa.
El eje de alta velocidad del motor de doble salida acciona la bomba de engranajes para bombear grasa, y el eje de baja velocidad acciona el agitador para remover en el tanque de aceite y presionar el aceite hacia la bomba de engranajes. La bomba de lubricación está equipada con una perilla de escape patentada, que extrae la grasa a través de fugas internas para lograr un contacto cero con la grasa.
· A petición, se puede instalar un controlador externo opcional en la cabina para facilitar al conductor la observación del funcionamiento del sistema de lubricación. · El núcleo de la bomba de pistón contiene dos especificaciones de desplazamiento diferentes, presión de hasta 12 MPa, cumple con la entrega a larga distancia de 15 metros. · El conector del punto de lubricación es de tipo de conexión rápida, que es fácil de instalar. El puerto de repostaje especial con filtro garantiza que la grasa llena esté limpia y libre de impurezas. · La bomba de lubricación, llena de grasa, pesa solo 3,3 kg, de pequeño volumen, peso ligero, diseño ligero adecuado para una variedad de escenarios.
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Zhengzhou Zhongcheng Lubrication Technology Co., Ltd. es una empresa de alta tecnología incubada por YUTONG. Se enfoca principalmente en sistemas de lubricación centralizada, sistemas de filtración de precisión y sistemas hidráulicos como su negocio principal.
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