El sistema de lubricación centralizada reemplaza la lubricación manual dispersa tradicional con un método de lubricación automatizado que es cronometrado, cuantitativo, de punto fijo y secuenciado, lo que resuelve problemas como el desgaste, el alto consumo de energía y los altos costos de mantenimiento causados por una lubricación deficiente en la maquinaria de construcción.

Entorno de la aplicación

Lubricación imprecisa: El llenado manual es propenso a omitir puntos de lubricación, y la cantidad de grasa es difícil de controlar, lo que provoca fricción o sobrelubricación del par de fricción.

Adaptabilidad ambiental deficiente: En condiciones de trabajo difíciles, como altas temperaturas, bajas temperaturas y polvo, la grasa tradicional es propensa a fallas o contaminación, lo que agrava el desgaste de los componentes.

Alto costo de mantenimiento: Más del 60% de las fallas del equipo son causadas por una lubricación deficiente, y las frecuentes paradas para mantenimiento aumentan los costos operativos.

Alta intensidad de trabajo: La lubricación manual requiere operaciones frecuentes, especialmente en partes ocultas como el chasis, lo que es ineficiente y representa riesgos para la seguridad.

 

Solución

El sistema de lubricación centralizada reemplaza la lubricación dispersa manual tradicional mediante el método de lubricación automático de tiempo, cantidad, punto fijo y secuencia, resolviendo los problemas de desgaste, alto consumo de energía y alto costo de mantenimiento causados por la lubricación deficiente de la maquinaria de construcción. El sistema consta de una bomba de lubricación, distribuidor, controlador, tubería, etc., y realiza un suministro preciso de grasa a través de distribuidores progresivos o de una sola línea, lo que es adecuado para condiciones de trabajo difíciles como cargas pesadas, altas temperaturas y bajas temperaturas. Por ejemplo, el sistema progresivo impulsa el pistón del distribuidor para que se mueva secuencialmente mediante presión para garantizar que cada punto de lubricación reciba grasa según sea necesario, y monitorea el estado de lubricación en tiempo real a través de sensores.

 

Adaptación de alto rendimiento: ZC7X y ZC5X admiten temperaturas extremadamente bajas de -40 ℃ y una salida de alta presión de 30 MPa, satisfaciendo las necesidades de las regiones de alta altitud.

-Gestión inteligente: Módulo CAN integrado, se puede conectar a Internet de los Vehículos para monitoreo remoto; Equipado con nivel de protección IP67, tiene capacidades excepcionales de impermeabilidad y a prueba de polvo.

Diseño de larga vida útil: utiliza un motor síncrono sin escobillas, con una vida útil de hasta 12 años; El diseño patentado de la varilla de agitación evita el vaciado y garantiza un suministro estable de grasa.

-Ahorro de energía y protección del medio ambiente: El suministro cuantitativo de grasa reduce el desperdicio de aceite (ahorrando el 80% del uso) y disminuye la contaminación ambiental.

 

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