La estructura de composición y el proceso de trabajo del sistema de lubricación centralizada de las turbinas eólicas
El proceso de producción y ensamblaje de los componentes centrales del sistema de lubricación centralizada, como núcleos de bomba, distribuidores, engrasadores y sistemas de control, implica tecnologías de fabricación avanzadas como el monitoreo de parámetros importantes y las pruebas de fugas utilizando el método de presión diferencial. El sistema de lubricación centralizada producido tiene las características de alta precisión de coincidencia de componentes, alta presión de salida de la bomba de lubricación eléctrica, buen sellado del sistema y estado de descarga de aceite del sistema monitoreable. El umbral de diseño y producción del sistema de lubricación centralizada es relativamente alto, requiriendo una estrecha cooperación entre un equipo de investigación y desarrollo con una sólida base teórica y un equipo de producción con rica experiencia de producción.
El sistema de lubricación centralizada generalmente se compone de cuatro partes básicas: una bomba de lubricación, un distribuidor, un conjunto de tuberías y un sistema de control. Su modo de funcionamiento es suministrar grasa lubricante a uno o más puntos de lubricación en el equipo mecánico de manera oportuna y cuantitativa desde una fuente de suministro de grasa lubricante a través de piezas de dosificación de aceite y algunas tuberías de distribución del distribuidor, lo que puede satisfacer en gran medida las necesidades de lubricación de componentes importantes del equipo mecánico, como cojinetes de motor, cojinetes de paso variable, cojinetes de guiñada, etc., y reducir la pérdida por fricción generada durante el funcionamiento. El sistema de lubricación centralizada es un tipo de sistema hidráulico en términos de su estructura de producto y principio de funcionamiento. Puede lograr una lubricación automática y de precisión multipunto. Mediante el diseño razonable de la estructura del sistema de lubricación centralizada, puede añadir automáticamente grasa lubricante a los puntos de lubricación requeridos por el equipo mecánico de manera oportuna y cuantitativa, evitando las deficiencias de baja precisión, distribución desigual de grasa y alto riesgo de uso en entornos extremos causadas por la adición manual de grasa lubricante al equipo mecánico. Es un producto del desarrollo industrial moderno.







